Informe de Prensa día 3-7-2013

INFORME DE PRENSA DIA 3 DE JULIO DE 2013

KARTING CENTRO SUR: Se confirma la quinta fecha de la especialidad en el Motor Club Chañar Ladeado el próximo fin de semana, la actividad comenzará el día Sábado 6 desde las 12:00 con la Verificación Administrativa previa. Las Pruebas Libres están previstas para las 14:00.

Se informa a los pilotos de la categoría Kart 125cc. Promocional que desde esta carrera se empezarán a usar las cubiertas provistas por la Comisión de pilotos. Quienes tengan gomas podrán usarlas por 2 (dos) carreras más. 

“16º RALLY DE SAN JOSE DE LA ESQUINA”: Se confirma la tradicional edición de este clásico Rally Santafesino, se llevará a cabo los días 12, 13 y 14 de julio. Constará de12 Pruebas Especiales, dos de las cuales se correrán como Súper Especiales. Tendrá un recorrido total de 194,03 Km. de los cuales 109,02 Km.se realizarán en velocidad y 85,01 Km. en Enlace.

Referido a la especialidad, se confirmaron las próximas fechas: en Suardi para los días 30, 31 de agosto y 1º de septiembre, luego Casilda los días 27, 28 y 29 de septiembre.

PRUEBAS LIBRES EN BOMBAL: Se llevarán a cabo este fin de semana en el Circuito Comunal el día Domingo 7 desde las 14:00 Hs.

CATEGORIAS PROMOCIONALES DEL SUR: Se cumple una nueva fecha de las citadas categorías en el circuito Esteban “Keni” Solián de Venado Tuerto el día Martes 9 desde las 9:00 Hs.

Anexo Nº 1 al Reglamento Técnico de la Categoría Kart 150cc. Multimarca Sur – Este – Resolución Mesa Directiva 3-7-2013

Brida Restrictiva

De uso obligatorio para los motores con árbol de levas a la cabeza, colocada entre el tubo de admisión y la tapa de cilindros con juntas entre medio, de espesor máximo 1 mm.

La misma debe tener un espesor mínimo de 6mm, hecha de material metálico y debe poseer un único orificio para el pasaje de la mezcla aire – nafta de diámetro máximo 22,5mm totalmente cilíndrico y centrado con respecto al orificio de la tapa de cilindros.

 Queda prohibido cualquier tipo de redondeo o chaflán en las aristas de orificio de pasaje de la mezcla aire – nafta, debiendo quedar las mismas con el canto vivo.

Escape

 El escape deberá tener un caño de diámetro constante desde el cilindro hasta su silenciador, de un largo mínimo de 50Cms. y un diámetro máximo de 37mm. de exterior. Silenciador de uso obligatorio, de marca reconocida provista para el mercado de reposición. El escape y todo su conjunto no  podrá sobresalir del paragolpe trasero. La medición del largo mínimo se llevará a cabo por fuera del mismo con cinta métrica.

 Anexo Nº 1 al Reglamento Técnico de la Categoría T.C. 2000 Santafesino – Resolución Mesa Directiva 3-7-2013

39- CAJA DE VELOCIDADES: Se detallan a continuación las cajas autorizadas en la categoría para la marca Volkswagen:

a)

1ª) 38-11         3,454

2ª) 35-18         1,944

3ª) 36-28         1,285

4ª) 30-33         0,909

5ª) 27-37         0,730   Estas relaciones de caja se podrán usar con corona y piñón de 9-37 y 9-43. 

b)

1ª) 38-11         3,454

2ª) 35-18         1,944

3ª) 36-28         1,285

4ª) 31-32         0,968

5ª) 28-35         0,800 Estas relaciones de caja se podrán usar con corona y piñón de 9-37 y 9-43.

Para las opciones a) y b) se autoriza en forma opcional 3ª de diente recto 27-21   1,285

 c)

1ª) 38-11         3,454

2ª) 35-18         1,944

3ª) 37-27         1,370

4ª) 33-30         1,100

5ª) 28-35         0,800

Para la opción c) se autoriza 3ª y 4ª de diente recto manteniendo las relaciones y esta opción se podrá usar sólo con piñón y corona  9-37.

F.R.A.D.S.F.

JULIO/2013